我不是资深的空服员，目前只有半年的经验。但是打从我进入航空业，我每一次都会被陌生人或亲戚朋友们问问题。我了解很多人是好奇，而亲戚朋友则是关心。加上去年2014和今年2015一直有空难的新闻，更多人关心，但是也有不少网友朋友来问我关于面试空服员的事情。有人怕，有人不怕。这不是重点，我要说的是，我一直听到的问题，我想下次谁再次问我相同的问题，我想直接copy和paste这个blog给他/她好了。
哈哈~ 其实我不是嫌烦，写出来分享看看也好，就像我把面试部分直接分享给那些想面试的朋友们。这年头，空难再发生，也不会吓坏那些天不怕地不怕的旅游梦或空姐梦者。有些事情不是航空业者也是不会明白的，有时候也会让航空业者听了感到无奈。
以下有的问题除了是自身碰到的，也有航空业朋友碰到的问题。
Q1. 空姐的工作不是很轻松meh？在飞机小走廊上走上走下就好了。（美容业者告诉我的！）
Q2. 空姐的工作只不过是送餐很简单，不是吗？
Q3. 空姐像做model一样啦，做那个safety demo而已，不是meh？
Ans： hmmm 我的公司基本上都有safety video，不需要做我们做这个‘show’给你看，除了一些旧型的飞机video system坏了。我知道廉价航空的空服员要做这个‘show’啦。
空服员的工作是确保机舱安全和乘客安全，在乘客上机之前，我们可是很早就上班，briefing后就拉着大小箱到gate去，进了机舱就马上检查safety equipment和做报告，之后匆匆忙忙收整齐等下需要用到的饮料/冰块/机餐...等等。
在这‘小走廊’上，我们的确‘走上走下’检查做报告，之后就欢迎你登机。上机的乘客也不会留意到我们真正工作是干嘛的，最多知道是为你送餐和收餐。
从头到尾都是一直忙，尤其是短flight，我们非常的赶，因为有时候机长说prepare for arrival的时候，我们收餐都还没有结束。最怕的是有些航班会有好多乘客要求这个要求那个，甚至有人连take-off 和landing 还在自己的座位上按‘叮咚’，你说，有没有问题？很可笑？
（一般上遇到这种不可理喻的乘客，空姐空少都会在背后或座位上暗地里臭骂这些人，请顾虑一下空服员的安全，我们也会不balance的，因为也是人。）
Q4. 有些人发现空服员需要培训和有着大量考试就会惊讶问：你们到底需要考什么啊？
Ans： 航空业者都需要考试，这跟飞行安全有关。不是你看到送餐或收餐而已。每个航空机组人员都必须接受严格几个月培训和排山倒海的考试，不过关的话是无法‘冲上云霄’的。 不仅如此，试飞后还需要考试，每年也会回到培训学院上课考试。在平时公司也会给我们online考试。给你看看我们每次考试的书本。。。。
Q5. 你们培训的时候飞去哪里？是不是都是先飞国内？
Ans： 培训就是就是培训，也就是上课和考试。还没上课和考试就飞？？？怎么可能？都不懂怎么逃生和空服员的职责。飞行是各项考试闯关之后的事情，毕业后就开始试飞和上班。
Q6. 培训期间你们学什么？考什么？
Ans： 航空业的safety和service！Safety是占多数，非常多的东西要学和背，一架飞机的safety equipment都要懂。还有包括逃生，first aid（生孩子也有），机舱失压，突发状况，乘客的挑战。。。等等各种状况。
Q7.飞机是也要考试？帅高就可以当机师了，start engine就可以飞了。（来自航空朋友的口述，他被问到很无奈）
Ans： 拜托！不是驾车耶。要当飞机师是要上一年多的课程和训练，当然还有很多考试。不是每个人可以读得上或考得上。其实空服员也是的，考上了才能上去飞。而不是看高帅就给你当机师。（电影看多了，对航空业有些误解，都说是戏了，当然是帅哥美女明星来担任角色。）
Q8. 空姐的生活怎么样？
Ans: 因人而异。对我来说，这行业还不错，至少让我实现‘旅游梦’，当然，不是所有航空可以给你机会旅游，有的航空是天天飞回来没得机会走走的。基本上，我们也有每个月固定的航班表，不过已经设好时间给你准备，绝不是office hour 8点到5点啦~ 另外，off day蛮多的，我平均每个月可以有10天off，还不包括你在外地nightstop过夜的1天off哦！有时候就这样算起上班不到20天也会发生，有些航空会有更多off day呢，而且他们的薪水福利还不错~（不是所有航空都有这么好的待遇啦，我也想要>.<） 最近我觉得off day太多对我来说是多余的，老想跟其他同事换航班（有的人希望拿到offday回乡/过节什么的）。对哦，这行业无法像陆地上的人正常过节什么的，或许你会在机上陪乘客度过，或是与同事在外地度过。。。
基本上有那么多的off day不必上班，有足够的时间休息，不过有时候拿到国际航线的凌晨航班也够累人的，因为日夜颠倒，精神上有点折磨，不习惯的人需要慢慢适应。目前为止，飞了半年了，我还蛮enjoy的，因为能够在外地趴趴走看世界也是不错的，趁年轻嘛！不适应的人当然觉得这份工作不好咯，只能这么说。 话说我们的生活充满挑战性，精神上的挑战，时间的挑战，standby call的挑战，航班的挑战，上司/同事的挑战，还有乘客的挑战！各式各样的人都有，毕竟也算是服务业，受气会有的。
很多机组人员都会受到委屈而哭泣。。。。辛酸史谁会知?
只有空服员知道... 对了,外地人空服员,比如我来自Kuching, 就必须离开家乡长期住在KL, 如果是国外航空更加幸苦更难了,至少我在国内还可以飞回家乡kuching! 拿到家乡过夜最高兴不过!!! East or West, Home is Best!
Q9. 做空服员会幸苦嘛？
Ans： 当然幸苦！空服员不是来当大小姐的，不是让你在机上度假玩乐，一天我们飞几趟（有时候会有一趟而已），乘客睡觉/聊天/大吃大喝，我们忙着干活儿。遇得到无理取闹的乘客或要求太多的常客，搞得我们头痛，更加忙了。日夜颠倒的航班也会比较幸苦。
另外，这行业有学姐制（senior/junior分别），有阶级制，有严格的飞机安全管理机制，学姐或组长（headcrew）会盯你和看你的工作效率，看你不顺眼的senior会电到你眼睛金光闪闪，让你以泪洗面，欲哭无泪，尤其是刚进来的菜鸟，有些senior可不喜欢菜鸟，会找你麻烦。（有些人受不了气最后跑去后面哭或暗地里哭，我奉劝‘千金小姐’最好别来面试这行业，还有各式各样的乘客的挑战！）
Q10. 跟朋友/同学一起飞吗？
Ans： 不！！！我们天天跟‘陌生’同事一起上班，每天都会换不同的脸孔，greeting和briefing之后，就一起上班。Malaysia是多元民族国家嘛，所以每天会跟不同种族一起上班。有些时候以也会巧合与同学或朋友同个航班。拿到china routes，有时候你也会碰到整个航班机组人员都是华人（因为机上要有会说中文的嘛）。 这么说吧，必须会适应跟‘陌生人一起上班，一起过夜，一起吃喝玩乐’。LOL
Q11.爽哦！你们可以环游世界。
Ans： 听到这么一句话，真是百感交集，如果抱着当cabincrew可以环游世界的期望，那么或许你会有小失落了，为什么？空服员其实不能环游世界的，每个航空公司都有各自的飞行航权，也要看是什么飞机，要知道有各式各样的飞机（比如：B737-800/A380/ B777/。。。），不同的飞机飞不同的地区，就像我目前是B737-800，那么我最多能够飞去的地方就是B738所飞去的地方（一些国家/一些城市/国内），至于其他widebody飞机我无上上去工作，因为我考的是B738，这也是公司决定的啦。或许一年后或几年后你有机会转去其他飞机，到时候就要回去学校上课和考试。
虽然不能真的环游世界，但是我们比一般在陆地上工作的人去更多地方，也是比较快的方式去旅游（时间允许的话）。有的地方我从来没想过我会去的（比如我没想过我要去马尔代夫，印度各城市...），就因为我进了这个行业，给了我机会去了这些地方，让我亲身体验和感受。
旅游可以学习不同的东西，思维开阔，慢慢变得有见识，懂得如何看待或享受生活。久而久之，你也会慢慢懂得如何欣赏美景，品味美景和美食。坦白说这就是我进入这行业前，想过的生活，到处趴趴走看世界。一边旅游一边看世界，这个行业的确让我实现了旅游梦，虽然无法真的环游世界。:)
话说在前头，重要的是在入行前先确保你是否能够适应或enjoy这份工作和生活，也要看你入行后对生活的态度是怎样的。有人后悔，有人享受。
* 经验不多，以上所说的纯属个人感受。
