圣诞气氛新加坡一日游

凌晨12点半飞机降落由于总共有4位同事（包括我）第一次入境新加坡，弄了一些手续等到‘西北’久，结果凌晨2点才到达酒店，3点才睡觉。

半年已没见面的学姐在11点晚上下班之后，到酒店等我，等到2点多才回到客房休息。太久没见面，加上跟她见面每一次都是疯疯癫癫，自拍又叽叽喳喳，是很开心，不过我人也疲倦了。我们计划隔一天早上开始新加坡趴趴走，也约好表哥9点见面，就可以开始我们的新加坡旅程。

整个新加坡在一天内快被我们逛完了 。哈哈。

短暂的新德里秋天之旅Nightstop in New Delhi during Autumn

Sheesh Gumbad

揭开印度的神秘面纱。。。

来到新德里，我才发现这是一个历史古迹众多的国度，而我最喜爱历史古迹景点；
来到新德里，我才见识到印度的贫富差距大，酒店或富人的建筑内都很高级，出外眼见的处处都是脏乱和乞讨为生的贫苦人们；
来到新德里，我才发现到处都有做生意的贫苦小孩，还有那些眼睛闪闪泪光乞讨为生的小孩，并希望你给他们一点吃的或钱；
来到新德里，我才知道，大多数有能力坐飞机的印度人大多数都是有钱人，有钱的印度小孩跟外面穷苦的小孩真有天渊之别；
来到新德里，我才知道什么是印度，虽说只是我目前眼前的一幕，并不是真正了解印度这个国度。

话说那些跟你乞讨吃的或乞讨前的孩童，不应该给他们钱，最多可以给吃的，因为在我的记忆中，我读过一本书关于这些乞讨为生的儿童，原来他们的父母很多是教育他们去跟人们乞讨，甚至父母都不工作。另外就是，若是给了钱，这些孩童年纪小小也不懂得怎么用，甚至会去做坏事。我们的年轻机师，因为同情他们就随便给了他一张钱啦，手上有拿着印度饼之类，因为他有点饿所以干脆给钱。但是在他给钱的那一刻，另一个贫苦小孩马上追过来哭着乞讨。。。。。。。。。。。。。。。。。不得了了，还好我们坐的tuktuk车开走了。

是啊，很同情他们，没有人说他们不可怜，无论如何就是不可以给钱，他们的确饿就可以给吃的。

看到机场上跟着父母准备上飞机的印度有钱人的孩童，手上拿的薯片，还有身穿漂亮的衣服，身上还有不少‘金’闪闪发光，跟他们家门外的饥饿的贫苦儿童真有天渊之别。
唉~ 这就是‘ 朱门酒肉臭，路有冻死骨。’

飞了一个月多，这次是我第一次有几个同事和一个年轻的机师一起出去趴趴走，之前的crew都没有几个人想出去走，最多每一次只有一个同事陪我出去要不然就是一个人到比较安全又近的shoppingmall去，一般上都是有free 的shuttle transport我才敢一个人出去，因为会有其他酒店旅客同行。

这次我们坐着可爱的tuktuk车去历史古迹，由于是秋天，坐车tuktuk车‘兜风’和看风景感觉不错又凉爽。到了晚上，‘兜风’的话就开始觉得冷了，所以在这样的时候出去最好都要穿保暖的长袖衣或带个外套表较好，要不然就会像在回家途中一直喊冷的同事一样。。。。哈哈

Bada Gumbad is located in New Delhi’s Lodi Gardens

5个人当中我最会吃辣。在一家餐厅吃chicken biyarni，在印度吃这真正的印度餐空服员同事一直喊辣，机师鼻子通红，只有我吃得津津有味。 说到历史古迹，多亏那位tuktuk的亲切司机，顺便当导游带我们去逛历史古迹，比如：Sheesh Gumbad, Lodi Garden, Bada Gumbad, Athpula, Tomb Of Sikandar Lodi, Safdarjung Tomb.


因为这趟航班，我才发现原来我们也有印度籍的印度cabin crew。这趟有1位印度空少，也是印度speaking crew，跟不说英语的印度乘客沟通方便多了。

Safdarjung Tomb- is a sandstone and marble mausoleum in New Delhi. (build in 1754)

Bada Gumbad- located in New Delhi’s Lodi Gardens

India Gate in New Delhi-  originally called the All India War Memorial, is a war memorial.

槟城一夜 Penang (Oct 2014)

我一直很想去Penang和Melaka，因为这两个地方有许多历史古迹和美食。这个月是我第一个月正式飞行，头一次nightstop在Penang，心里好兴奋。在我还没去之前，我向人打听我们住的酒店位置，听到很遗憾，因为酒店位置不是主要town里面的，距离找美食的地方和想去的景点都有点远。

壁画之城-Penang  姐弟共骑！

这次我真的很幸运，碰到一起飞行的penang华裔同事，她问我要不要跟随她，因为4点多她的妈妈会过来载她，她说可能会走走或去吃东西，第一次来到这里没出外我还真的是beh tahan，我就这样跟随她。

我实在是很幸运遇上这位很热情和亲切的同岁女同事，她比我早飞行已飞了8个月。她的父母对我非常好，一样是热情和情切，家庭气氛不错。到了她的家，我跟女同事一起吃她父母从Ipoh买回来的‘月子鸡’（不知道什么名，盐腌的鸡咯），一只鸡给我们两人分享，之后她的妈妈还给我打包也是Ipoh买回来的各种各样酥饼。

她的爸爸载我们去Penang一些景点趴趴走，坐车途中，我的眼睛都不眨眼，每个路边风景都不放过，槟城有很多美丽的历史建筑，比我家乡Kuching有更多的老街和老建筑。这就是为什么之前我很想去Penang，我实在喜爱看古色古香的建筑，欣赏那些kuching没有的老建筑。另外，由于有很多老街，Penang给我是很有‘华人’的感觉，不管吃还是景点，跟KL相比，我更喜欢Penang，当然没有任何地方比得上我的家乡kuching。 呵呵~

从聊天中知道我喜爱美食，之后他们带我去Pasar Tikus 吃美食，他们叫了各种各样的Penang美食，要确保我有吃到每一盘的美食，比如炒粿条，Asam Laksa，Penang蚝煎，。。。。等等，让我大饱口福啊！肚子都快爆了。。。

吃饱后，她的妈妈说要带我去吃Penang现在很出名的韩国‘chendol’-Bingsu，不过大家肚子很饱，然后带我们去一个大型shoppingmall走走，有一家就是卖这个Bingsu，我们就到外面‘城市海边’夜里散步/拍照，之后就回去买那个Bingsu吃，吓死我了，这么大的一杯Bingsu！！！4个人share都还没吃完，甜死人了~~

在Pasar tikus 吃Penang美食

一整夜逛Penang，我真的很享受也很感激女同事和她热情的父母。这是我目前nightstop 逛最多地方和吃最多美食的一次，当然以后的路还很长，幸运的话我也一样有机会边吃边趴趴走更多地方。飞行差不多要满一个月，我很感激那些在我nightstop陪我去任何一个地方的人， 感恩每一位在每一天对我好的人 ^.^

空服员培训毕业典礼！30/9/2014

BATCH 24/14

这3个月的培训，说长不长，说短不短，不知不觉来到毕业这一天，心中有无限的感慨和兴奋，总算过去了。培训期间基本上就是上课和排山倒海的考试。所有课程必须经过考试和训练，比如safety，service procedures，aviation ，grooming，deportment。。。。。等等不少。刚进来的时候，同学们batchmates互不相识，就进来的那一刻，大家必须聚集在一起完成这长达69天的培训考试，一起经历拿license和其他复杂证件。在我们毕业之前，大家必须试飞，一个是观察飞行IOE（In-Flight Observation Flight），另一个是3天的SNY实习试飞。第一次的飞行，大家紧张又兴奋，大多数在IOE期间，没什么大问题，不过在SNY期间，由于我们必须开始‘动手’做事情，因为我们是菜鸟，很多东西还搞不清，上课读书归读书，跟实际上工作难免有所差别，开始听到有的同学说受委屈或怎样的，工作有时候就是工作，习惯就好。
 
长话短说，30/9/2014 这一天终于毕业！这一天是我们BATCH 24/14 的毕业典礼（还有Batch22/14，23/14）。另外，这也是第一次cadet pilot飞机师的毕业典礼，跟我们融合在一起，连他们也有培训slideshow和走秀。这一天对我来说很重要，有特别的意义，因为从小到大，我家人从来没有机会参加我的任何毕业典礼，唯有这一次，也是最后一次吧，我娘从家乡kuching漂洋过海来到这里参加我的毕业典礼。



毕业典礼从2点下午开始，有我们每一个Batch的空服员的走秀表演，这一部分我超兴奋，很可惜，由于我娘的摄影拍照技术问题，结果没有照片也没有录影。。。。无限地遗憾。。。。
不过我还是留下模拟舱的照片和台上拿文凭的照片。

 
在培训期间，我开始意识到，当一个空服员没那么容易，绝大多数人对空服员的工作有非常大的误解，对我来说是保安人员，受训期间safety这方面也是必须和严格的。有些外人还以为我们所谓的培训是指 直接上飞机试飞。不是所有人都可以随便上飞机工作，要经过一连串的考试和考license，合格之后才行的。飞机师那是肯定。不仅如此，即使毕业后开始正式飞行，3个月后还要回去Academy考试，还有每一年也要回来考试。人生永远都考不完~

最后终于毕业啦！在这毕业这一天，我们Batch24/14从此分散各奔东西，自由翱翔天际。很多人或许不知道，空服员其实不像office工作一样，天天跟同个同事见面，而是天天与不同脸孔的同事工作。听trainer 空姐说，她飞行20多年，有的当年的同学都不曾与她一起同飞。。。。话说回来，很多人senior crew也告诉我，好处在于不需要跟一些与你合不来的同事天天共处，一天工作结束后就可以跟你ｂｙｅｂｙｅ了。

祝同班同学Batch 24/14 平安和好运！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第一次的‘观察’实习飞行

IOE 之前，全班入职培训的同学都迫不及待上网查看Roster，各自的航班资料出来，大家雀跃不已。因为都是未来的空服员，人生的第一次‘空服员’飞行，会让大家有所期待，既兴奋又紧张，当然也少不了压力。IOE ：In-Flight Obeservation Flight       这第一次的飞行，并不是真正的工作，而是上机观察过程，而且我们的培训也还没结束，基本上我们也得写报告，还有我们的leading crew也会出问题并测试我们，也得给我们打分写报告。听到有的同学都睡不着觉，相信全部人都会很赶去翻看作业，重新看过我们2个月所学的航空的知识和safety，因为有一定的压力，也算是飞行小考。

我拿到的航班是2 sectors。 KUL-HKT-KUL ：吉隆坡-Phuket（Thailand）-吉隆坡。 全班同学会被分到星期六或星期日（14/9/2014），我被分到星期日飞行，听到有点遗憾，因为隔一天还要回Academy上课，我想会很累。无论如何，这就是我的Roster。。。

11.45am是我的reporting time，其实飞机起飞的2小时之前就是我们的reporting time，一大清早就是准备一切并赶到机场。由于是IOE，我们都是自备交通，我的一位室友的reporting time比我早1小时，为了一起作伴，我也只好一大清早与她一起乘搭taxi+transit赶到机场。之后就到指定的员工office处理资料/拿资料，天哪，我只好坐着sofa那里痴痴地等待我的crew team，整整2个小时啊，因为我来的太早了，在电脑print出来的team list，只看2个机师已经报到，而我是第一个来的crew。是啊，最后当然等到时间了，briefing 的时间到，也是我们全班同学最紧张又怕的时刻，至于怕什么，我们crew学生才知道！哈哈~

蜡笔图像~哈哈   室友/crew team

之后我跟随senior和Leading crew的“屁股”，到gate等候飞机的到来。我这一趟的飞行crew和pilot/captain都是马来人，我同学的crew team则是混合crew。最重要的是他们是否对junior亲切或有帮助到我们学习，这才是我们关心的。（因为这行业的工作态度或人与人的文化都是有挑战性的。。。） 啊哈！由于这次飞到泰国普吉phuket 是爆满飞机，所以呀我便有机会在起飞和降落坐在Jumpseat！！！Jumpseat 就在驾驶舱cockpit 内，cockpit并不是所有人可以随意进出的，是因为顾虑到safety安全，即使是空服员也进不了，唯有机师才能进去驾驶舱或得到captain的同意！  有些星期六飞行的同学已经透露他们有些有机会坐到jumpseat，有的没有机会。没有机会的进去的同学就会坐在business class或者economy class的座位。

反正我就是进到了！原来飞机驾驶舱是那么酷！又复杂！哎呀，大开眼界了。。。 以我的话来说就是‘赛车’飞上天，正视眼前的feel完全不同。怪不得有的男生对飞机会如此着迷，连我心里也兴奋起来，因为第一次亲身进入cockpit，并坐在jumpseat（机师后面），还是正中央，看着2位马来机师驾驶飞机。话说我遇到的空服员crew和这2位机师都很严肃，crew其实还好，不过话说这2位机师就看起来不好惹。。。。哈哈。。。我还被他们考问safety 问题。听我其他同学说，他们碰到的crew/机师到都是会教你并告诉你，而我是被考问的。 回来正题，我要说在cockpit内坐的起飞和降落有全新的体验，见识稍微广了。

就说cabin service吧。起飞之后不久，我就从cockpit 出来，观察crew的一举一动，也稍微帮忙他们。从phuket飞回KL，我也比较顺手了。2位空少也很好心地问我和告诉我equipment location，在抵达phuket之后的一点点时间，他们还offer并给我选择 crew meal。。。

天哪，我不知道是不是真的crew meal，还是business class多余的meal，反正就是很美味！非常棒！

这一趟还真的看到不少从来不知道的情景。航空服务业的各种各样的事情就不说了，也只有航空业的人或crew才知道。 话说不管是泰国的保安和清洁工，还是马来西亚的，他们上飞机清洁的速度超级快！还发现泰国妹清洁工都长的好清秀！保安一进来我就那里‘萨瓦蒂卡’，他们也非常亲切回我。哈哈哈哈~

这趟飞机是short flight，看meal service真的非常赶，连我吃饭也赶着吃，就是降落后清洁工进来前面做清洁，我就在后面galley，快快‘enjoy’ 我的meal。怪不得我的senior朋友听到这样赶的flight会跟我邪笑说good luck！
 
幸好这航班的乘客不会有很大的问题，服务业的另一个挑战，就是面对各种各样乘客的挑战！在航空服务业，我们也大概知道，哪个国家哪个人种哪个怪人是我们即将所要面对的。。。这方面不必多说。IOE 回来之后的隔一天上课，全班同学共同分享经验，因为每个人飞到不同的地方，每个人有不同的‘精彩’故事，每个人面对的挑战也有所不同。。。。。叽叽喳喳。。。。。

时差只差一小时，抵达KL机场等几个室友，等交通，在kl sentral又办点事。。。回到住所好迟了，真的困了。在机场跟几个室友等候另一个室友抵达，其中跟我同一个flight的华裔aunty，跟我们聊天后，要跟我合照，坦白说，我有点担心会不会拍了照拿去complaint啊？哈哈 不过我相信她不会啦，很亲切跟我们聊天，是想跟空姐合照罢了吧。

之所以有点担心是因为曾经在网络上看到有那么消息，一位空姐在cabin要求一位‘女艺人’合照，那女艺人其实也不是很愿意，不过合照了之后要空姐send photo给她，结果艺人把照片send去航空公司complaint，后果就不需要说了。。。。。。。被fire也大有可能。。。

整体上是不错的经验，一切都很顺利，在飞行途中只碰到轻微的乱流，乘客也没有什么多大的问题。下了飞机，那位脸凶的 Captain就开口问我怎么样了，哎哟，这次的对话稍微比较轻松了。。。我跟1位机师朋友说这个经验，他不相信，还编故事笑我 LOL

好吧 ，接下来的1星期就是继续培训上课，25号开始的几天就是我的SNY，大概就是实习试飞，是毕业之前必须经历过的过程。如果一切顺利的话，30/9即将是我的毕业典礼，那么10月就正式飞行了。 在那一刻，同班入职培训的同学，从此分散，各自自由飞翔，也不知道什么时候会再次遇见或一起工作，也有可能都永远没机会一块工作。 这是Trainer/已退休和有经验丰富的空服员告诉我们的，因为这行业，我们每天与不认识和不一样的同事工作，今天工作结束今天就跟team 说 byebye了。（不过也是好事，senior说至少不必像一般在office天天见到讨人厌或共处不好的同事见面！同样的，也很难跟认识的或要好的同事见面。）

的确如此，IOE 这一天结束，就这样跟 crew team say goodbye。 有缘再见！

考上空服员的经历(马航面试中选)

开始有不少人好奇和问我怎样面试成功和Cabin CREW面试过程。。。好吧，这是我个人经验，如下：（我也很幸运吧~）

看过台湾新闻资料，7成5的女性上班族或社会新鲜人考虑当空姐。喜欢旅游，薪资待遇佳，可增广见闻是想当空服员的原因。而且台湾每一次都有不同的外国航空公司在当地招聘，其实不只是台湾，在马来西亚，一旦某一个地方有几个航空公司陆陆续续来招聘，那时候就会酝酿一股抢进航空业（空服业）的热潮！

当空服员的条件其实在招聘广告中已经写得一清二楚，至于空服员的特质...许多大学生甚至专业人士及就都积极抢进航空业，在面对日趋激烈的竞争，这个嘛必须自己亲自上网做功课。现今的科技发达，只要上网，就可以找出关于如何考上空服员或或许航空公司的资料。
（我不建议去参加报名空服员课程学院，没必要浪费几千块的钱，很多人没有上那些课程一样有机会被录取，有时候就是看你自己本身，姑奶奶我也没有去花钱上课的。。。上网找资料就好/猜猜面试官会问你各样麻烦的问题）

面试当天，与其中被录取的朋友们拍照

坦白说，我是冲着旅游而来的，呵呵，从中学开始就一直在发旅游梦，所以想过各种各样可以到处趴趴走的职业，比如导游，到旅行社工作，空服员，。。。该想的都想了。好吧，读大学的时候我就自然而然选了服务旅游业方面的，大专酒店管理和2年的酒店实习计划。大专读完之后，刚好古晋这里开始有空服员招聘，我就去搏一搏，有就有，没有就没有，我没有抱太大的希望，毕竟这行业真没让我想到会如此竞争，不管到哪一个航空公司，只要有招聘，一定有很多打扮专业的俊男美女前来排队，不管是几百人还是千多人，空服员的录取率是非常小的，就是只有几个人被录取。。。

年初，来了国外航空公司Emirates阿联酋航空，天哪，我还挺惊讶的，一般上国外航空都是到大都市去招聘，没想到它来到古晋招聘，而且这个航空非常有名，薪资‘超级’高，福利好，连住宿如5星级酒店客房，羡慕死了！！！ 这个航空我心知肚明，我想我去吸取经验最要紧。这次吓到了，这个比本地航空还要竞争，人数虽然100多人，不过一半都是外国人，而且很多各航空的空姐空少，日本妹，埃及人，美国人，菲律宾人，包括本地各航空的空服员，当然也有不少‘非空服员’的面试者，有的还是硕士生！什么念头呢？合约到期准备‘跳槽’。薪资福利都高嘛，身高也比本地航空的身高要求高很。不要想那么多，因为我自己万万没有想到，前面几关我就打败很多空姐空少，他们用CV履历表来选人的。

第一关：听完他们的航空公司+Dubai的介绍，几个小时后就pass CV，发现他们非常注重多样语言能力+服务业工作经验+形象。没想到他们也很注重你的方言，如果你会cantonese、闽南话，客家话，兴华话。。。都写下来告诉他们。之后叫你可以走了。（选中，他们会打电话给你叫你隔天来，我接到了，高兴一下咯）
第二关：第二天他们会给你一张图，然后分组讨论，之后一个个站起来讲给大家听。。。（我的妈呀，这个我可没准备，紧张了，可我还是阔出去了，每个人拼命讲，也讲得很流利，不过要注意形象，站有站姿，坐有坐姿，有些人虽然讲的好，不过忽略这些被淘汰了，我很幸运暂时被保留）
第三关：身高。（真搞不懂，一般都是高度先量）单单这个关就很多人被淘汰，而且都是空服员（本地航空身高要求不很高，超过157cm就可以了），可是这个中东航空要求你必须摸到212cm，我是没问题啦，蛮高一下，剩下来的都是跟我一样高/比我高的幸存者。。。
第四关：笔试。像学校考试一样，不过他们只要一定的人数，看过网络上的，有人只因为差人家一分，结果还是这样无情被淘汰。这一关过不了，最后剩下几个人。。。

这个中东航空，有些人不会去面试，虽然什么都‘高’。就因为based in Dubai，有些人听到就怕，是长期中东住下来工作，而且航空业都是签几年合约的。

面试当天，与其中被录取的朋友们拍照

MAS航空是我头一次面试就幸运的考上，坦白说，面试这一天我出奇地淡定。可能是有了面试经验和做足功课吧。（原本是3月8日的，我进入第二关的时候，管理层突然向大家道歉，因为航空公司出了一些事情被迫取消，并改为4月5号来招聘，那天听到消息，MH370失踪。）太戏剧化了吧。。。不说这个了，转回话题。

面试MAS airlines之前，我很担心他们不会接受UEC独中统考文凭（其他航空都接受），而且大学大专文凭还没那么快拿到，我是带着print出来的成绩去的，hmmm，经过审查通过了！
第一关：身高和体重检查。

第二关：文凭审查。

第三关：pre-final interactive （一组6人进去面试，2位马来面试官，一个个开始自我介绍，她们随时会插进来丢几个问题问问你，再从你的答案又变成问题轰炸你，也很随性跟你聊聊，他们会记录你所说的东西或背景，反正就是要会讲，记得要笑，要注意形象，坐有坐姿，淑女样就是）。（选出2人，我中选了^^  之后会把其他中选的又变成6人一组）

第四关：grooming step 进去之前就自己审查一番，服装仪容（浓妆，不过不要夸张）+走猫步（不是模特儿那种，不要夸张）+痘痘小心处理+手脚疤痕检查（有疤痕和tattoo是不能当空服员的）+笑容

第五关：Final interactive （3位男男女女面试官）来到这一关，姑奶奶紧张了，这个我从来没准备过，原来他们会出2个题目，分别叫你扮乘客和空服员，各使用马来话和英语。而且我是第一个=.=！！！坦白说我觉得我这个表现不怎么好，不过幸好扮空服员我至少表现比扮乘客好一些，他们也是考你的语言还有你的处理事务反应。。。（这次我的group选出4人，我原本没报太大的希望，可出乎我意料我通过了！）

这一天我的心扑通扑通跳的好厉害，每一关我的心肝像快要爆出来，Final过关之后，整个人溶化了，放松许多^.^ 我发现马航面试其实是相当专业和严格的，他们分的很仔细，每一关有不同的面试官，也必定有人淘汰出局，到了最后这一次只有9人中选，2位华人，2位马来人，4位Dayak，1位印度混血儿。（这是古晋区，他们还有到SABAH+KL招聘，所有中选的‘幸存者’会聚在一起培训。。。）hmmm，接下来注意要办的麻烦事也多了，还有medical check没问题之后就得办‘麻烦事’。接下要到首都KL 的MAS Academy培训3个月，原来是上课和考试，必须及格，要不然‘后果不堪设想’，竟然抢进去了就可要努力了。

‘Malaysia Airlines Academy（马航培训中心），是专为马航招聘航空业人才与提供职员培训的中心。而经过马航筛选与面试，并已成功被录取的“准空服员” ，将在正式投入服务前，被派往马航培训中心进行为期4个月的培训课程。 四个月过后若通过指定考试，便可登上飞机正式投入服务。完成课程前，仍需参加三趟的随机实习。’

原来发旅游梦走的过程是那么麻烦又漫长，拖到最后才能变成专业（培训+其他），然后才能实现旅游梦。对了，面试的时候绝对不可以说喜欢旅游！！！人家来招聘cabin crew，是一份工作，有些话是不能说的，只要有上网做足功课，绝对是没问题，当然基本条件一定要有，形象也非常重要，把你的优点搬出来说，记得teamwork这个字！网络上有很多面试问题和答案，可以去参考。形象非常重要 ，浓妆，头发盘好，第一印象重要，穿formal wear（裙子到knee），也可以穿kebaya nyonya（Malaysia Airlines）。 （听同事说，有些面试者穿迷你裙被赶出，面试的机会都没有，那是当然的。。。要有专业形象才行，形象打扮重要。）

这张是我现在（8月）还在受训的照片，妆容这样就差不多可以面试去了。

长发女生最好盘发。。。

所有面试都是英语，绝对没有华语/淡米尔语或其他语言，除了国语马来话，而华语和方言是占一个优势，由于我回答‘一些’问题，结果她们对我所会的chinese dialects方言感兴趣，反正你会越多越好。。。。至于英语，我起初也以为一定要非常流利的，其实只要你会说一般的英语，在面试做好，搞好沟通能力（其他语言也是）就没问题。如果完全不会说就不行啦。我在网络上也有看过别人的经历，有的人英语的确很流利，一直滔滔不绝的说，最后被踢了出去。。。因为其它方面根本没有达到要求，比如有的是：没有teamwork精神，只会说英语罢了，服装仪容的问题，表现不专业，或者可能你的回答已经踩到他们提问所设的陷阱。。。

过关之后他们会选一天让你去medical check，有一些疾病或状况是被迫不能当空服员的，形象不好/态度不好/沟通不好/缺乏信心，其实这一些可以自己学习的，唯有天生疾病或一些状况是没办法的。。。。。

我那一次的招聘只有女性，如果也包括男生，天哪，人数更多了。。。。所以这次也是女人与女人之间的竞争，不是你死，就是我活！适者生存，不适者淘汰！

我很幸运，听过不少人因为屡战屡败，最后放弃；有的则是面试非常多次或几年了还未被录取；有的是永不放弃考上好几年，最后成功了。

我的受训和考试的日子还在进行着。。。

愿天下的人美梦成真！

我们这一班24/2014

一星期KL吉隆坡个人游

漂流游荡是旅者的梦想，无拘无束的游荡是偕意的飞翔，走走跑跑，拖着行李去流浪，随意的在他乡游荡。谢谢所有在旅程上遇见的热心/好心帅哥美女阿姨们，不管是车厢上/Monorail上/客栈上/道路上／巴士上，能遇见彼此是我们有缘，还有带我游玩的朋友们♥ 这一趟一整星期的旅程是我人生全新的体验！♥ 我终于回来了！

KL其实在我高中时期就去过了，还记得那时跟导游去。一般去旅游，家人都会选择跟团，而我是极不喜欢跟团或跟导游一起趴趴走。经过这一次的个人旅游，我更肯定我更喜欢自己或跟朋友一起到异乡趴趴走，喜欢总会有原因的，那么简单来说就是自由，有空闲，买便宜机票，定各式各样的廉价或独特酒店，自行策划旅程，寻美食，交朋友。。。等等。一星期的自由行让我体验各种各样的事情，也让我学习不少东西。自己策划旅程，自己订购机票，自己订酒店，自己搭巴士，自己搭monorail，自行想办法，反正就是完完全全靠自己！

除此之外，旅程途中会遇到不少各种各样的旅者或乘客，大致上其实有很多很好心或热心的男女老少，虽互不相识，但是好心人彼此之间会互相关照也不错的。在出发之前，妈妈也特别担心，因为首都是一个大都市，人多又杂乱的，地方建筑又密密麻麻，现今首都治安也不好，外劳也特别多，种种原因。。。不过话说回来，我真的很感激那些跟我闲聊又好心的帅哥美女阿姨们，他们的温馨提醒也让我更谨慎。另外，也很感激带我去更远的地方趴趴走的朋友，让我这次旅程似乎也差不多是走完这个大城市了（主要景点）Putrajaya+Selangor+KL，还让我有机会认识或吃到各样道地美食，让我大饱口福！

记得读高中的时候去吉隆坡游玩，经过这次个人游，我发现我们过去拿导游团真不好，太多地方没有去，只不过是顺路丢我们一个地方拍拍照，也没有像我看到有些导游会带着他们的游客进去景点或古迹建筑讲解或做介绍，连吉隆坡塔和Twin Tower都没有去到，何止，一些值得去的地方也没有去，要不是因为这一次朋友带我去了那些地方，到现在我根本不知道有那么独特的地方。算了吧，经历这一次，我知道只要出发前做好功课，其实大致上旅程是没问题的，旅程的费用也省不少。

太空舱酒店是我第一次碰到那么创意的小酒店，空间小小的，非常适合Solo Traveller。这也是一个全新的体验，位置地点好，四周围都有购物商场，餐厅，Monorail Station..........等等。我也住过稍微贵一点的酒店，不过‘隐私’保护的非常好。我觉得任何一种酒店都可以尝试，因为都可以带来不少的惊喜和乐趣～

回来之后，发现原来不少朋友给我留言或信息, 其实很多人都很喜欢自由行，下次有机会大家一块去吧！

Wishing is nothing.　
Dreaming is something.
Action is everything.
行动才是最实际，觉得有意义就去做吧！
只空想没有行动是未来的遗憾～　The world is sooo beautiful~

Historical Sites at MERDEKA SQUARE KUALA LUMPUR.

Kuala Lumpur City Gallery: Year Built:1898

Historical Sites at MERDEKA SQUARE KUALA LUMPUR.
The Cathedral of St.Mary: YearBuild: 1894 (left side with cars)
Sultan Abdul Samad Building: 1894-1897
Former High Court Building: 1909

Menara Kuala Lumpur　吉隆坡塔　：１９９６

与上海东方明珠塔的人数相比，差太远了...
上海是人挤人，挤死人了=.=

PETRONAS Twin Towers in kL

 

1 Malaysia Cultural Village

ＤＯＲＡＥＭＯＮ博览会



有了任意门，可以环游世界啦～

静香和大雄的婚礼很热闹～
DORAEMON越看越可爱~

误闯大雄房间！？

清水岩庙

小猪小猪肥嘟嘟～

 

是一个小中国～天气凉爽，风景优美，一切烦恼都抛到九霄云外～
这也是大马举办汉服运动的好地方！

 

清水岩庙，
（于1975年由福建安溪后裔林梧桐所创建，主祀安溪高僧清水祖师，历经18年，于1994年3月29日建成。
云顶高原横跨马来西亚的彭亨州及雪兰莪州，距离吉隆坡市中约1小时车程，
位于马来半岛蒂迪旺沙山脉，海拔1860米上。）

Putrajaya Bridge